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凯美瑞双擎动力真不赖：1、第八代凯美瑞双擎的发动机是2018年全球十佳发动机，压缩比14:1，热效率41%，这俩数据都是全球第一。所以动力绝对够用，系统最大功率160kW，最大扭矩221N·m，比上一代混动版明显强了不少，和其他混动车型比也有明显优势；2、开起来的感受方面，因为有电机辅助，动力响应比纯燃油车更带劲。起步阶段电机直接发力，提速特别快，中后段主要靠发动机驱动，动力依然够用而且很平顺；3、操控方面，电池组的布局让前后配重更均匀，对提升操控有帮助。底盘和悬架都是全新设计，现在车主普遍觉得调校更有高级感，加上低趴的车身设计，第八代凯美瑞双擎比上一代转向更精准，开起来更灵活了。

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这车真心不错！丰田的混动技术那叫一个成熟。双擎凯美瑞的隔音特别好，电机驱动基本没噪音，动力有151千瓦，差不多快赶上3.0排量的自吸发动机了。外观大气（当然这因人而异），挺时尚的。内饰简洁，操作起来也顺手。省油那更不用说，综合油耗也就5到6个油。唯一缺点是后备箱空间比普通凯美瑞小那么点点。

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凯美瑞双擎确实省油环保，但买的时候得多花不少钱。这笔多出来的钱够加不少油了，而且它的极速也不如普通版。说白了，省油是优点但成本回收时间长，性能方面还差点意思。