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国三车最新政策说明：

1. 国三排放标准是从2008年开始执行的，国四标准则从2014年开始实施。所以最早的国三车是2008年生产的；

2. 现在算下来，最早的国三车已经用了9年，最晚的国三车是2014年出厂的，才用了3年。现在路上跑的国三柴油车；

3. 车龄最长的才9年，最短的只有3年，离15年报废的硬性标准还差得远呢。

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国三柴油车淘汰的时间点应该是在2020年国六标准实施之后。到那时候，大多数国三车差不多都快到强制报废的年限了，车子毛病也会越来越多，卖废铁的价格都未必能卖到好价钱。所以这个时候，让那些不达标的国三车报废，其实挺合理的。

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其实2018年政策明面上不会强制报废国三车，但现在各地限行国三车的措施明显多了起来。北京、郑州、深圳、福州、济南这些城市都划了限行区，要是违规进去了，罚款扣分跑不了。这其实就是变相逼着车主报废旧车，通过限行让老车越来越难用，养车成本越来越高，最后不得不换新车。现在国三车能跑的地方已经比以前少多了，到了2019年，货车限行范围可能还会继续扩大。