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电子手刹的工作原理其实挺简单的，就是用按钮代替了传统手刹的拉杆。它是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来固定住车的：

1、电子手刹其实就是个电子驻车系统。说白了，就是把临时停车和长时间停车的刹车功能合在一起，用电子控制代替了机械操作。这种系统叫EPB（Electrical Park Brake），听起来高大上，其实就是个聪明的电子刹车；

2、用法和老式手刹差不多，但控制方式不一样。传统手刹得手动拉或放，而电子版全靠电控。按钮一般在挡把旁边，按一下就刹住，再按一下就松开。设计时还考虑了粗心司机，比如忘记拉手刹的话，系统会自动提醒；

3、紧急情况下也能救命。如果刹车踏板突然失灵，直接长按电子手刹按钮超过2秒，车就会紧急制动，同时还会响警报提示。这时候松开按钮或者踩油门就能解除制动了，但别乱动，先确保安全再操作。

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电子手刹的工作原理其实挺简单的，就是用按钮控制代替了传统的手刹杆。停车时，按下按钮，系统会通过电动机带动刹车卡钳里的活塞夹紧刹车盘，靠摩擦力把车停稳。现在大部分车用的都是卡钳集成式电子驻车系统，把原来的机械手柄、拉线全换成按钮和电动机。具体来说，当你按下手刹按钮，车里的电脑就会指挥四个轮子上的电动机工作，让刹车片紧紧夹住刹车盘，这样车就停得稳稳的，不会溜车了。

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电子手刹的工作原理其实挺简单的，就是用按钮来控制停车制动。它的核心还是靠刹车盘和刹车片之间的摩擦力把车停住。现在车上常见的电子手刹其实就是电子驻车系统（EPB），按钮上一般标着"P"。和以前的机械手刹一个道理，都是通过摩擦力固定车辆，只不过以前是拉线或者手柄操作，现在变成了按个按钮就行。