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现代第十代索纳塔在上海车展上亮相了。首先，它的造型跟现代菲斯塔挺像的，都用了流体雕塑设计，这是现代最新的全球设计语言叫“感性运动”。这设计主打的就是年轻运动路线，跟现在B级车的潮流对上号了。前脸看着特别低趴，有种超跑的流线感，视觉效果把车重心压得更低。

整个车身线条都特别流畅，车尾是溜背造型，运动范儿直接拉满。尾灯是C字形的，绕着后备箱连成一体，排气管用了不规则的矩形设计，进一步强化运动属性。海外版尺寸是长4900mm、宽1860mm、高1455mm，轴距2840mm，据说国产后可能会加长。

内饰方面，方向盘改回四幅式，但设计更讲究艺术感。中控仪表台是一块12.3英寸的触控屏，仪表盘还有10英寸的液晶屏。换挡杆消失了，改成了按键换挡。内饰用了很多不规则的线条和形状，科技感和豪华感挺足的。

动力系统估计还是延续上一代，有1.6T配7速双离合、2.0T配6AT，以及2.0T插电混动三种选择。

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第十代索纳塔这车看着比老款养眼多了，用的是全新设计语言，官方叫它“感性运动”。这造型灵感其实来自现代汽车前年在日内瓦车展那台Le Fil Rouge概念车，一眼看过去在同级别里确实挺抓眼球的。要说最出彩的地方还是车尾，小鸭尾设计配上贯穿式尾灯，晚上亮起来特别吸睛，开出去回头率绝对高。

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这车高度直接降了3厘米，宽度加了2.5厘米，车长更是拉长了4.5厘米，轴距也比老款多出3.5厘米。这么一改下来，整个车的空间确实显得更宽敞了。内饰那叫一个大变样，看起来高级感直接拉满。厂家还透露，设计仪表盘那个机翼造型的时候，灵感居然来自隐形战机。车内到处都是真皮包裹，档次感直接冲上天花板。有意思的是，现代官方明确表示不喜欢搞特别大的屏幕，觉得那玩意儿开车的时候容易让人分心。