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[content]曲轴传感器坏了的症状和原因：1、曲轴传感器主要负责确定曲轴位置、检测发动机转速，还能提供各缸上止点信号给点火系统和喷油系统，它分三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。不同类型的传感器故障原因会不一样；2、如果是磁电感应式的，最常见的问题是发动机启动不了，检查后发现是点火时间太晚导致的；3、霍尔效应式的传感器负责控制喷油顺序、点火时间和爆震，坏了的话就是信号传输异常；4、光电式传感器出问题时，车子加速没劲，启动时容易自动熄火，还会偶尔出现高压火花。主要原因在于点火系统工作不正常，导致高压电火花不够强。

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曲轴位置传感器要是坏了，发动机电脑就搞不清曲轴转到哪个位置了。因为收不到传感器传来的信号，电脑就会认为发动机处于危险状态，直接切断点火和喷油功能。这样一来车子就点不着火，也发不出动力，最明显的表现就是仪表盘上的发动机故障灯会亮起来，同时打火时完全没高压火花，喷油器也不工作，车自然也发动不了。

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正时系统如果偏差小的话，最明显的就是车子没劲儿，爬坡的时候踩油门也提不起速度。要是偏差严重了，发动机会不稳，怠速时抖得厉害，一踩油门排气管还会“砰砰”响，有时候还会突然熄火。当然这些情况都包括前面说的那些问题。如果偏差特别大，车可能根本打不着火，有些老款车打火时还能听到发动机里面“咔嗒咔嗒”的撞缸声，活塞直接顶到气门上了（现在新车一般不会出现这种情况）。正时错乱带来的问题可多了，轻则伤发动机内部零件，重则整个机头都得大修。