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雅阁混动版：1、相比上一代第十代雅阁，这次的外观改变得太彻底了。要是把车标盖住，你绝对想不到这是一辆雅阁。前脸用了倒梯形的大嘴格栅，跟大灯连成一体，侧面一条腰线从头贯穿到尾，运动感直接拉满；2、侧面用了溜背造型，让整个车显得又低又趴。轮胎是235/45 R18的，比1.5T版本的更大，看着更有范儿，轮胎用的是优科豪马牌的。尾部设计就没车头那么激进了，还是本田的家族脸，C型尾灯挺大挺有设计感，但整体运动氛围一般；3、内饰延续本田的布局，中控台造型跟老款差不多，不过现在能选装不同材质的饰板，金属质感的更适合年轻人；4、中控屏是8英寸悬浮屏，支持CarPlay和车机互联功能。倒车的时候还能显示盲区画面，清晰度还不错；5、这一代雅阁还配了自适应巡航和抬头显示这些高级配置，混动版用的是按键换挡，比传统挡杆方便，但习惯了老换挡方式的人可能需要适应。空间方面一直雅阁的强项，这一代也没让人失望，前后排腿部空间和头部空间都挺宽裕，坐垫承托性和靠背角度调校得很舒服。

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第十代混动雅阁在操控和配置上确实比1.5T燃油版香多了。为啥呢？因为它加了很多高科技装备，轮毂直接升级到18寸，整个车的档次感一下就上来了。这代雅阁明显是冲着年轻人来的，外观设计很犀利，开出去特别有运动范儿。最关键的是用了第三代i-MMD双电机混动系统，省油效果特别明显，油耗比普通燃油车低一大截。所以综合来看，混动版雅阁在驾驶体验和经济性上都更值得选。

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买本田雅阁混动版的理由挺直接的，说白了就是两个点。一个嘛，环保嘛，给地球减个负，虽然说出来有点高大上，但其实吧，主要还是冲着车本身的配置和开起来的质感去的。毕竟混动版在这些方面确实没得挑，用着舒服才是硬道理。