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十代混动雅阁试驾感受：

1、这车外观变化太大了，和上一代雅阁完全不是一个风格。要是把车标盖住，估计没人敢相信这是雅阁。前脸用了倒梯形大嘴格栅，和大灯连成一体，侧面还有一条从头贯穿到尾的腰线，运动范儿直接拉满；

2、溜背造型让整车看起来低趴又流畅。轮毂用了18寸的235/45胎，比1.5T版本大不少，视觉效果确实更带感，轮胎是优科豪马牌的。车尾设计反而没车头那么激进，延续本田家族风格，C型尾灯面积大且造型有新意；

3、内饰延续本田家族布局，但提供了多种风格饰条让消费者自己选，金属质感的饰条更显年轻；

4、中控有个8英寸悬浮屏，支持CarPlay和本田智导互联系统。倒车时能显示盲区画面，清晰度不错；

5、这代雅阁还配了全速域ACC和抬头显示这种高级配置。混动版用按键换挡，比传统挡杆方便，但习惯了推拉挡的车主可能需要适应段时间。

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第十代雅阁混动在市场上卖得挺不错，口碑也好，最近官方搞了个叫“雅阁锐·混动好奇之夜”的活动，有试驾环节。报名参加的话，能体验到和之前不一样的驾驶感受，还能参加挺上档次的派对。这代混动雅阁相比老款，外观从“大叔范”变成了“小鲜肉”，设计更潮流，年轻人看了都心动。动力方面用的是2.0L自吸发动机加锂电池，最大马力215匹，开起来动力够猛，关键是省油续航还长。如果有机会去参加活动，试驾一下，绝对值回票价，体验应该会很带劲。

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十代雅阁混动版在这些方面继续保持着碾压优势。它用的是本田第三代i-MMD混动系统，整套动力系统的总功率达到158kW，配上E-CVT变速箱之后，百公里油耗能压到4.2L，这数据在同级车里绝对算得上省油王了。这次试驾活动能让你直接体验到混动雅阁的动力表现，是个实测机会，别错过啊。