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第十代雅阁底盘离地间隙是11.8厘米。先说说这车最显眼的地方——溜背造型，这应该是日系车最近几年设计风格的转变吧。以前日系车都是家用稳重路线，现在都往家用、商务和运动混搭的风格靠了。再看细节，这车其实挺像思域的亲戚，比如尾灯那回旋镖造型、后备箱的线条还有C柱那块的镀铬装饰，都是思域同款设计元素。不过内饰就不像外观那么“思域化”了，整体设计走简约科技风，把原来的双屏改成了7英寸液晶仪表盘加8英寸悬浮中控屏，看起来反而有点小豪华感。动力方面最大的变化就是彻底放弃自吸改涡轮了，这可能是它最大的升级点。直接砍掉了3.5L V6大排量发动机，换上了和思域Type-R、冠道这些车同款的2.0T引擎，马力256匹，扭矩370牛·米，数据看着挺唬人。不过具体开起来怎么样，可能得实际试驾才知道。总之这次换代在设计和动力上都是比较激进的改动。

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这车底盘离地间隙是11.8厘米，第十代雅阁价格确实不便宜。不过先说外观，这一代雅阁彻底换了造型，比老款更低趴更宽，线条看着跟轿跑似的，整体运动感更强，明显年轻化了。要说内饰变化也不小，按键布局和操作便利性都调整得特别合理，用起来顺手多了。

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不算低，中规中矩吧，高度有11.8厘米。十代雅阁的舒适版其实挺不错的，配置和空间都够用。建议周末多去4S店转转，人多的时候可以和其他看车的人聊聊天，交流下行情价格。另外可以去二手车平台看看本地车主的报价，对比一下汽贸公司的报价咨询下，这样心里有数。不过别光看价格，实际去摸摸车、坐坐车，感受下实际效果更重要。