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没有问题，凯迪拉克XT5的底盘表现挺扎实的，完全不用担心：1、这款车的安全性能达到了五星标准，各种安全配置能在碰撞前预警、碰撞时防护、碰撞后救援等环节都做得挺到位；2、车身和底盘结构设计得很牢固，特别是侧面防撞梁用了马氏体钢这种高强度材料，发生碰撞时能有效分散冲击力；3、整体来说，XT5作为豪华中型SUV性价比不错，如果觉得BBA（奔驰宝马奥迪）审美疲劳了，这款车绝对是个靠谱的备选。

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开过凯迪拉克XT5才知道，这车用到15000公里，个人感觉特别满意。动力、稳定性、安全性能、外观设计、舒适性这些方面都挺不错的，挑不出大毛病。XT5用的是BFI一体式高强度车身结构，通过优化框架设计、合理用料、创新焊接工艺，既减轻了重量又增强了车身刚性。前纵梁设计成弧形开口状，这样正面撞车时能吸收更多冲击力，还能让车体材料更充分参与变形缓冲。再就是3D立体裁剪减重技术，相比传统平面减重，用TRB滚压变截面板材工艺把不承重的部分做得更轻，而TWB激光拼焊变截面板材工艺又提升了整体减重效率。这些先进工艺和复合材料的应用，让XT5的底盘轻量化做得特别好。

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凯迪拉克XT5的底盘质量其实挺靠谱的，就是油耗有点高，但整体质量没问题啊。这车外形设计延续了凯迪拉克一贯的大气饱满风格，同时加了不少年轻时尚的元素，看着挺能吸引年轻人。