+向他提问

发动机水温高了，你可以摸摸水管温度来判断问题。如果上下水管温度差很大，说明节温器可能坏了。要是路上没配件，可以临时拆掉节温器，不过到地方得赶紧换新的。

1. 如果冷却系统里有空气，会导致水流不循环，水温就上去了。这时候可以这样放气：先让发动机转快点，再把水箱盖拧开一点点，直到有气泡冒出。会有水跟着气泡一起流出来，反复几次直到没气泡了。这时候摸水管，温度会明显比之前均衡。放完气记得加满冷却液。

2. 如果车子经常走土路或泥地，散热器表面会沾满泥巴，时间久了散热就不好，水温容易高。这时候先用压缩空气吹散热器格栅。

3. 如果水温表一直飙升或者报警灯闪，得先停车检查水箱里的水够不够，看看水箱和水管有没有漏水。如果没发现明显问题，加满水之后可以继续开。

4. 如果开了一段水温还是高，停车发现水变少了，八成是发动机水套有裂缝漏水了。这时候必须修好才能继续用。

+向他提问

发动机温度高的原因和解决办法：

1、节温器坏了，不能在该开的时候打开让冷却液走大循环；

2、导致发动机的冷却液没法通过水箱散热；

3、冷却液循环没劲了，通常是水泵坏了；

4、冷却系统里进了空气；

5、风扇不转没法散热。

发动机温度高可能是以上五个问题导致的，每个问题对应不同的解决方法。比如节温器坏了需要更换，水泵故障得拆下来修或换新的，要是系统里有空气得想办法排出，风扇不转要检查电路或者电机。总之遇到这种情况先别急着自己动手，最好去正规修理厂检查，别耽误了发动机大问题。发动机温度持续过高容易造成拉缸、活塞卡死这些严重故障，维修费用会比小问题贵很多倍。

+向他提问

首先看第一点：水。先检查下防冻液有没有见底，也就是发动机的水箱。车子开一会儿后，摸摸发动机进水管和出水管，温度差不多的话说明循环正常。第二点：油。看看机油该换了不，要是机油太粘稠也会让发动机温度高。第三点：机舱散热系统。重点看下风扇转不转。检查方法是把车子高转空跑十几分钟，等温度上来后，风扇应该要转起来。不管哪个问题，这时候都得去修理厂了。发动机高温伤机器，别硬扛啊。