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发动机温度报警灯亮而底灯灭属于正常现象，原因有以下几点：

1、 冷却液是发动机正常运转的关键。它在冷却系统里循环，把发动机工作时产生的多余热量带出去，让发动机保持正常温度。如果冷却液不够，发动机水温会飙升，导致零件损坏。所以发现冷却液少的时候，一定要及时补充；

2、 加冷却液得从储液罐倒进去，一般前引擎盖下发动机在前脸的家用车大概加3.4升左右。如果是发动机中置或者后置的车，虽然发动机位置靠后，但散热用的水箱还是在车头，受整体布局限制，这类车需要的冷却液量至少是前引擎车的两倍；

3、 冷却液浓度直接影响性能。它的成分包括乙二醇、防锈剂、消泡剂和水，其中乙二醇是关键，和水混合后能让冷却液在-60℃到197℃之间既不冻也不沸腾。所以厂家会根据车辆使用地区的气候不同，调整乙二醇的浓度比例；

4、 不建议混用不同品牌的冷却液。因为不同厂家配方不同，添加剂比例也不同。混用可能导致化学反应，腐蚀水管接口的橡胶密封圈，最后漏水。

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车一报警水温高，千万别慌，先减速靠边停下。这时候千万别急着关火！为啥呢？因为水箱温度太高，发动机里的活塞、缸壁、曲轴这些部件都热得发烫，机油都快成水了，润滑效果全没了。要是这时候把火一关，零件都膨胀着呢，零件之间的缝隙特别小，一停机说不定有软金属掉出来，严重的话发动机直接抱死。所以发现水箱开锅了，千万别立马熄火，先让发动机保持怠速转着，想办法给它降温。

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正常情况，别信那些乱说的！确实有些车装了低温监测功能，车刚启动水温低的时候会亮绿灯，等水温慢慢上来灯自己就灭了。要是水温超过安全范围，灯会变红，这时候必须马上靠边停车检查，千万别硬撑着开。