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比亚迪e5自燃的原因可以分两点来看：

第一是外部因素。比如特斯拉电动车在高速路上跑偏撞上护栏，这种剧烈碰撞会让电池组承受巨大外力。锂电池结构被破坏后，就容易出现"热失控"现象，也就是电池内部突然剧烈发热。

第二说说电池本身的特性。三元锂电池（像18650这种型号）有个安全临界点，当内部温度持续超过100到110摄氏度时，里面的化学材料就会变得特别不稳定。更严重的是，这时候电池内部的化学反应会不断释放更多热量，就像滚雪球一样越滚越大。如果散热系统来不及把热量排出去，整个电池就会完全失控冒烟起火。

这里要特别注意，三元锂电池的安全温度红线就是100-110度。而像高速碰撞这种剧烈外力，瞬间产生的温度肯定远超这个数值。这也是为什么国家一直不允许客车用三元锂电池，毕竟客车事故冲击力更大，安全隐患更高。

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1、单纯为了跑得远拼命堆电池，可能是电动车自燃的最大祸根。老话说“着火的原因可多了”，比如充电时电池内部发热、金属枝晶刺穿隔膜、电池管理系统失灵等等；

2、中国工程院院士杨裕生在最近的电动车安全大会上提到，现在纯电动车的用户主要有五个“纠结点”：能跑多远、安全不安全、充电方不方便、价格高不高，还有用完的电池怎么处理；

3、而安全问题之所以让人担心，很大程度上是因为大家太执着于“一定要跑得远”。简单说，续航越长，车里塞的电池就越多，电池越多，着火的风险也就越大。

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根据统计数据，电动车起火的原因主要有五个：电池或电芯出问题、车子被撞或者用户自己乱改装、泡水进液、充电桩故障，还有就是违规操作。从起火时的状态来看，大部分是车子停着的时候着火，占56%，充电的时候占37.3%，开路面上跑的时候反而最少，只占6.7%。