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比亚迪e5的续航和配置这样：

1. 续航这块儿最抢眼，官方说满电能跑480公里，这在同价位车型里算能跑的了；

2. 操控系统升级挺实在，前后都用了四轮多连杆独立悬挂，这个配置在十来万甚至二十万的车里都不多见，确实厚道；

3. 内饰用料比较朴素，塑料件多，音响也不是大品牌，中控屏尺寸也不大，但厂家明显把钱花在了核心部件上。这种取舍我个人觉得合理，毕竟电动车续航和操控更重要。

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2017款比亚迪e5 300用的是磷酸铁锂电池组，这车的电池、电机、电控系统都升级了。通过智能温控系统能自动调节电池温度，保持放电稳定，对电池保护挺到位的。这款车在综合路况下能跑305公里，我老婆开的就是它，上下班代步一周充一次电，确实挺实用的。

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理论上选比亚迪e5，官方标称的续航是305公里，日产晨风只有175公里。纯电动车发展到现在已经挺成熟了，从当初的高科技、环保标签、牌照优势，到现在已经变成普通人日常代步的常规选项。比亚迪作为国内新能源车的老大哥，推出的E5这种高性价比车型，主要是瞄准了家用市场，满足普通家庭日常通勤的需求。