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现在奥迪A4L、A6L这些车型都用上了Multitronic无级变速箱：1、用得最普遍的是国产A4L和A6L。其实换CVT不是为了省成本，主要是根据车的动力调校和消费者需求来选的；2、我开过不少奥迪的CVT车型，特别是那款2.0T配CVT的A4L，换挡平顺性比双离合版本舒服多了，省油效果也不错。去年夏天我开着这车从广州到清远来回，全程开空调跑高速加市区，平均油耗才5.4L，这个成绩挺实在的；3、日常开的话，奥迪的CVT需要适应一下发动机的转速区间，找到合适转速段后，动力反应完全不输传统变速箱；4、不过要是追求运动感，宝马那台ZF8AT变速箱换挡还是会更积极些；5、对比日产的CVT，奥迪的变速箱开起来更细腻顺滑，高级感强。至于传动效率，暂时没做过具体测试。

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奥迪现在卖的车里，像A3、Q5、A7、A6这些车型用的是双离合S tronic变速箱，这技术是DSG的改进版。不过要注意，奥迪的发动机大多数都是纵置布局的，所以跟那些用在横置发动机上的DSG变速箱还是不一样的。其他车型嘛，要么用CVT无级变速箱，要么就是普通的手自一体变速箱。

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德国ZF的模拟7速CVT无级变速箱。奥迪的变速箱油大概6万公里左右换一次就行，这时候机油也差不多该换了。换的时候建议用循环换油法，这样换得更干净彻底。