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福美来三代的尺寸是长4535mm、宽1740mm、高1480mm。先说底盘，这车底盘叫RCBS赛车级轿跑底盘，简单说就是运动和舒适各占一半的调校，前麦弗逊后多连杆独立悬挂。海马把他们在CTCC赛车场上积累的底盘调校数据直接用在了这代车上，开起来既不软塌塌也不硬邦邦，平衡得挺到位。

轮胎方面，顶配版用了205/55 R16的宽胎，胎面接触地面的面积大，抓地力强。55%的扁平比在过弯的时候能减少车身倾斜，加上速度感应式电动助力转向，开起来更稳当。

动力系统用的是海马自己研发的1.6L HA-VVT发动机，最大功率88.2千瓦，最大扭矩158牛·米，在同排量发动机里算不错的。自动挡车型配了欧洲Punch公司的VT2型CVT变速箱，六速手自一体，这个变速箱省油还聪明，换挡更精准，开起来平顺性不错。

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福美来三代的车身尺寸是4535×1740×1480毫米。这代车用上了叫RCBS的赛车级轿跑底盘，简单说就是调校得既运动又兼顾舒适。动力方面，它自己研发了代号HA-VVT-1.6的1.6升发动机，最大功率88.2千瓦，最大扭矩158牛·米，这个数据在同级别车里算比较领先的。自动挡版本更绝，把CVT变速箱和VVT技术搭配在一起，开起来动力和省油能同时照顾到。

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福美来三代的尺寸是4535×1740×1480毫米，这个数据看着可能有点抽象，但简单来说就是一辆标准的紧凑型家用车。安全配置方面，新车挺实在的：前后轮都用了刹车盘，还有ABS防抱死、EBD制动力分配这些基础安全系统。灯光方面也不将就，前大灯亮度够，雾灯穿透力强，下雨天或雾霾天开夜车能看得更清楚。另外车门速度感应落锁功能也挺贴心的，车速上来自动锁门，不用手动按了。被动安全这块更硬核，整个车架用了3H结构的高强度钢，发生碰撞时车身变形概率低，再加上四个安全气囊，万一真遇到意外，能最大限度保护乘客不被甩出去或者撞到硬物。这些配置放在这个价位里，性价比确实可以。