+向他提问

汽车舒适性测试主要看几个方面：首先，舒适性指标可多了去了，比如车里噪音大小、悬架能不能把路面颠簸过滤掉、座椅够不够舒服、空间够不够宽敞、还有各种配置（座椅通风按摩、座椅调节功能、分区空调、真皮座椅这些）。其次，通过性主要是越野车的重点参数，像最小离地间隙、接近角和离去角是影响越野能力的核心指标。不过还有些数据也挺关键的，比如底盘通过角、最大安全侧倾角度和最大涉水深度。虽然不同车型这些数值差异挺大，但它们之间还是有内在联系的。另外发动机扭矩、驱动形式（四驱车通常通过性更好）、差速锁类型（差速锁能防止车轮打滑空转）这些也会影响通过性。最后是安全性，分主动和被动两种。被动安全主要是碰撞测试成绩和事故中的乘员保护能力（车体不是越硬越好，碰撞时需要形变吸能，建议看看碰撞测试）。主动安全主要是各种安全配置，比如沃尔沃的City Safety主动刹车、车道偏离预警、盲区监测、后方来车提示等等。

+向他提问

测试一辆车舒不舒服，主要看这三点：

1. 座椅是跟人接触时间最长、接触面积最大的部分，座椅设计好不好直接影响开车时的舒适感；

2. 悬架系统能调节软硬，一般来说运动车型的悬架调校偏硬，主打舒适的车型悬架就调得软一些；

3. 原厂轮胎和车型定位是配套的，主打舒适的车型原厂胎通常会选静音效果好、抓地力强的舒适型轮胎。

+向他提问

舒适性评价指标就是对汽车的主观感受打分，这事儿主要是在造车过程中挑几个关键环节来判断。像那些不好用仪器直接测量的项目，比如说整车坐着舒不舒服、方向盘手感怎么样、开起来顺不顺手、换挡会不会顿挫、车里噪音大不大等等，这些都得靠人的主观体验来评价。