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变速箱类型及优缺点：1、手动变速箱也就是手动挡（MT），也叫机械变速器。它的核心特点就是得自己用手拨挡把才能让变速器里的齿轮换位置，改变传动比来变速；2、虽然现在汽车越来越普及，造车越来越注重方便性，手动挡确实被自动挡慢慢替代了。不过在赛车圈和一些老司机眼里，手动挡还是香饽饽，连超跑里也有不少坚持用手动挡的；3、优点：结构简单、造车成本低、维修便宜、故障率低、省油、动力传输损耗小、换挡快，开手动挡的操控感比自动挡强多了，换挡时的“人车合一”体验是自动挡给不了的；4、缺点：相比自动挡，手动挡开车更费劲，尤其堵车时脚手并用累得慌，换挡时车身的顿挫感也挺明显的，这问题没法彻底解决。

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CVT变速箱，全称机械无级自动变速箱，主要用在日系车上，比如本田、日产这些品牌大部分都用这个。它的特点很明显，因为换挡时变速比是连绵不断的，所以开起来特别平顺，而且省油，但缺点也挺明显的——动力输出比较温和，没有那种突然爆发的感觉。

优点方面：

1. 开起来顺滑，不会有顿挫感；

2. 档位可以自由设定，不像AT那样有固定挡位；

3. 省油，比一般自动挡省，不过还是比不上手动挡；

4. 排放低，环保一点。

缺点方面：

1. 成本高，如果保养不当或者操作失误，容易出故障；

2. 因为用钢带来传动，能承受的扭矩有限，所以很多CVT车型到高速后段会感觉动力不足。

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AMT变速箱其实就是电控机械自动变速箱，它算是手动挡和自动挡的中间产物。优点就是生产成本低，用起来比手动挡方便。但缺点太明显了，换挡时容易有明显的顿挫感，坐着不舒服，而且现在市面上用这个变速箱的车型也不多了。

优点方面，AMT变速箱在四类自动变速箱里技术门槛最低。它就是在普通手动变速箱的基础上加了个自动控制离合器和挡杆的装置，能解决手动挡需要频繁换挡的问题。

缺点方面，开的时候换挡顿挫感特别强，坐着不舒服，而且换挡时动力还会中断。油耗也不低，我认识一个开1.4排量小车的朋友，百公里油耗居然有10升。