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转向灯开关的接线方式其实挺讲究的，咱们一步步来说：

1、先看接线端子的标识： B端是接蓄电池正极的，L端直接连转向灯灯泡，而⊥端是连接转向开关用来搭铁的。一般汽车里都有左右两个闪光器，分别控制两边的转向灯。比如你打右转向时，右边的闪光器⊥端就会搭铁，这时候L端就会以闪烁频率给灯泡供电。要是按危险警报灯的话，这时候左右闪光器的⊥端会被同时搭铁（这里有个小设计：闪光器的⊥端分两路，一路连转向开关，另一路连危险灯开关）。

2、还有一种转向灯电路设计，是把两个闪光器合在一起的，总共8根线。 B端直接接蓄电池（可能是给危险灯开关供电的），还有一个IG端接的是点火开关的电。然后呢，两条L端分别接左右转向灯，两条⊥端连转向开关，剩下的两根搭铁线，一根直接搭铁，另一根要经过危险灯开关才能搭铁。

这种接线方式听着复杂，但实际就是通过不同的搭铁路径来控制灯的闪烁和联动，特别是危险灯的时候要同时触发两边的闪光器。

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先看看闪光器下面有没有标识（⊥符号代表需要搭铁，一般中间那个脚就是搭铁点）。再看看左右两个脚有什么标记：标着B的脚是接电源正极的，剩下的那个脚得连到方向盘开关上，然后再通向转向灯。如果某个脚没任何标识的话，可以随便接。不过搭铁的线路一眼就能看出来。线路走法是：电源正极→钥匙→闪光器→方向盘开关→转向灯和仪表灯。

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汽车转向灯的电路走线方式虽然因车型不同有差异，但基本原理都差不多。线路的通路是这样的：电瓶正极→保险丝盒→转向开关→转向继电器→转向灯→最后回到车身金属部分（也就是搭铁）。通常导线外皮颜色是红绿双色的，检修的时候先从保险丝盒开始排查，盒盖上会有标注说明，然后根据线的颜色和走向一步步找就行。