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现代ix35是有定速巡航功能的，具体用法如下：1、方向盘右侧有两个按键（CRUISE键和CANCEL键），还有一个拨杆（上面有RES 和RES-两个方向），这些都是用来控制定速巡航的；2、按一下方向盘上的CRUISE键，仪表盘上的CRUISE指示灯会亮起，这时候定速巡航功能就启动了；3、先踩油门把车速提到想要保持的巡航速度，然后把拨杆往RES 或RES-方向轻轻一拨，仪表盘的SET指示灯会亮，说明设定成功，之后车子就会自动保持这个速度跑；4、巡航过程中拨动拨杆向RES 方向，速度会往上加，每拨一下增加2公里/小时；反过来拨到RES-就是减速；5、如果踩刹车或者按下CANCEL键，SET指示灯会灭，这时候定速巡航就取消了，车子不再自动保持速度；6、要是已经取消巡航或者还没设定速度时，再按一下CRUISE键，仪表盘的CRUISE灯灭了，说明定速巡航功能彻底关掉了。

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ix35用的是现代2.0和2.4排量的Theta II代发动机，无论是马力还是扭力都比老款强不少。具体来说，2.4L发动机最大能输出128千瓦功率，扭矩227牛·米；2.0L也不弱，120千瓦/6200转，扭矩194牛·米/4600转，在同排量里算得上第一梯队了。变速箱是6速手自一体，配合挺默契。四驱系统用的是常见的多片离合器结构，还能手动锁止，锁止后前后轮动力平均分配。底盘前麦弗逊后多连杆，刹车前轮是通风盘，后轮实心盘。

实测0到100km/h加速时，ix35抬头现象控制得不错，硬底盘对加速有帮助，但2.0发动机毕竟动力有限，加上四驱系统，虽然起步快、换挡顺，但最终12.15秒的成绩也没啥惊喜，不过日常开完全够用。加速曲线很平顺，说明6挡变速箱换挡逻辑没问题。

刹车方面，狠踩刹车时车头点头也不明显，配上225/60 R17的胎，1.5吨的车身刹得住，实测42.64米的刹车距离在SUV里算中等水平。刹车踏板前段有点软，但后半段很线性，这样在城里开不容易因为误触刹车产生顿挫感，舒适性还不错。

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定速巡航可以加装的：1、定速巡航系统可以后期加装。但需要先用电脑进行检测，以此确定车辆电脑版本否可以加装定速巡航。如果需要以换行车电脑为代价来安装定速巡航，那费用就相对较，这样就显太划算；2、安装定速巡航并非属于普通维修，首先要有专业设备专业人员，其次也最重要要有原厂配套装置配件（网自行购买配件需谨慎），因此并推荐到汽车生产厂家以外方进行加装；3、在加装过程中所涉及到发动机控制电路、电子气囊部分等，任何与行车安全有关内容都建议进行改装；4、需要特别注意点，如果按原厂接口来进行安装会影响质保，若改动原有线路话会被4S店判为直接出保！因此还建议广车主们到4S店进行操作。