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发动机的中缸总成具体包含这些部件：1、发动机总成其实就是一个完整的发动机，自带附属配件，除了空气滤清器和空调泵之外，其他所有零件都包含在内；而中缸总成指的是空缸体加上曲轴、连杆和活塞的组合；2、球头是连接方向机和车轮悬挂（羊角）的拉杆两端的活动装置，小车分内外球头，大车则分横拉杆和直拉杆的球头；3、中缸是发动机的核心骨架，可以叫它“气缸体总成”，发动机大部分零件都是安装在这个部件上的。

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发动机总成指的是整台发动机，基本上包含了发动机上的所有配件。不过有个行业潜规则得注意：发动机总成一般不带冷气泵，而且变速箱（波箱）也不包含在内。另外说说进口车发动机的情况，这些发动机大多是从欧洲、北美、日本这些国家远道而来，运输到咱们国内。路途遥远加上时间长，发动机上的一些小塑料部件，比如传感器、接口、分火盖啥的，很容易在运输过程中磕碰损坏。这些小问题在拆车件圈子里通常没人太在意，直接忽略不计。

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发动机总成包括这些主要部件：缸体（就是发动机的外壳）、飞轮壳（装飞轮的壳体）、传动齿轮室（装传动齿轮的地方）、水泵（负责循环冷却液）、风扇（给散热器降温）、传动机构（传递动力的零件）、正时齿轮（控制气门开闭的齿轮）、中间齿轮（中间传动的齿轮）、三角皮带（连接水泵、发电机等部件的皮带）、曲轴（把活塞的往复运动转为旋转运动的关键轴）、连杆（连接活塞和曲轴的杆）、活塞（在缸体内往复运动的圆柱体）、飞轮（储存能量并驱动曲轴转动）、缸盖（盖在缸体上的盖子）、凸轮轴（控制气门开闭的轴）、机油冷却器（给机油降温）、滤清器（过滤机油杂质）、油底壳（储存机油的油 pan）、机油泵（把机油抽到发动机各处）、高压油泵（柴油车里给燃油加压的泵）、发电机（给电池充电）、起动机（启动发动机的电机）、空压机（给空调或气动设备供气的压缩机）。