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广汽传祺GS7深度评测：1、前脸是那种横条幅的进气格栅，直接跟大灯连成一体，下包围设计得比较敦实厚重，车身侧面和尾部造型看着比较简洁，整体风格偏沉稳低调，不太追求那种夸张的时尚感和运动范儿，但胜在看着扎实可靠，外观好不好看主要还是看个人口味；2、内饰做工挺扎实的，这应该是传祺品牌一贯的优势，坐进去感觉特别舒服，中控台设计很大气，用的对称式布局，按键和旋钮也挺多的，功能齐全得很，四幅式多功能方向盘握着手感不错，整体内饰挑不出明显毛病，挺让人满意的；3、动力方面有1.8T和2.0T两种发动机可选，最大马力分别是188匹和201匹，扭矩分别是280牛米和320牛米，不管是超车还是爬坡都完全够用，变速箱都是6AT手自一体，开起来平顺省心；4、空间表现不错，4米73的车长加上1米91的车宽，在中型SUV里也算大块头了，五座布局坐五个人完全没问题，后排宽敞，后备箱也挺能装，日常家用完全够用。

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我觉得传祺GS7算不上爆款，但确实是给“大哥”GS8打了个补丁。这两款车从尺寸到外形都差不太多，几乎就是双胞胎，最大的区别就是座位数——GS7是5座，GS8是7座。有人可能会说现在国内消费者宁愿多花点钱直接上GS8，这确实存在。但也不能忽略，确实有人喜欢GS8那硬朗的设计，也信任传祺的造车实力，偏偏就是看不上7座车，更想要5座车那种后排和后备箱的宽敞空间。

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GS7有1.8T和2.0T两个动力版本，2.0T发动机是广汽自己研发的，车主们也没说这台发动机有什么大问题，日常开完全够用。具体参数方面，2.0T最大马力201匹，峰值扭矩320牛·米，转速区间覆盖1750到4000转。变速箱用的是爱信6AT，这套组合用在很多车上都验证过可靠性，完全不用担心。变速箱带S挡运动模式，方向盘后方还有手动换挡拨片。驾驶模式选择按钮在挡杆左前方，总共有四种模式：D模式是普通模式，E是省油模式，M是手动模式，W是雪地模式。