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索纳塔第十代的内饰体验：

1. 动力方面，1.6T发动机完全够用。无论是等红绿灯起步还是高速超车都没问题，要是切换到运动模式，推背感直接拉满，跟打了鸡血似的，不过这时候油耗也跟着飙得厉害；

2. 舒适性方面，座椅设计得挺舒服的，软硬度适中。我本来就不喜欢那种特别软塌塌的沙发座椅，坐久了反而累。底盘调校属于中规中矩，不硬不软，比老款韩系车那种晃晃悠悠的感觉进步不少，已经有点德系车的扎实感了；

3. 油耗这块，论坛里大家普遍说8-9个油。不过我开车习惯比较“猛”，喜欢一脚油门冲出去，开得也比较冲，现在平均下来得11个油左右。看来得改改开车方式，油耗还有降下来的余地。

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去年我打算换车的时候，左挑右选，最后看中了索纳塔九代。主要是觉得它性价比高，而且个性和实用都能兼顾。外观嘛，萝卜白菜各有所爱，我个人挺满意它的设计，尤其是尾部短小精干的感觉特别帅，看着清爽不拖沓。不过那个家族式前脸确实有点太统一了，虽然一眼能认出是现代车，但自家兄弟姐妹长得太像，经常有人跑来问：“这辆名图现在卖多少钱？”搞得我都快成销售顾问了。

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车内的设计挺清爽的，看着舒服。各个功能区域划分得很清楚，一目了然。用料和做工也比以前讲究了，质感提升了不少，摸起来高级感明显。按钮都设计得比较大，按起来不容易按错，手感实打实的。方向盘还是三幅平底造型，盘子小但握把粗，皮质摸着舒服，开车时大部分操作都不用松手，挺方便。全景天窗一打开车里立马敞亮了，完全不会有那种轿车常见的憋闷感。想象下开车的时候把遮阳板打开，躺在座椅上看看星星或者蓝天，感觉特别舒服。