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索纳塔九代发动机异响的原因主要有三个：

1、活塞敲缸声。这指的是活塞在气缸里左右晃荡拍缸壁的声音。简单来说，当活塞从压缩行程切换到做功行程时，顶部受力方向变化，就会出现这种声音；

2、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）的异响。这两个部件的异响可以通过声音和位置来区分：大瓦声音低沉，小瓦声音尖细；

3、用断缸法也能判断：如果某个小瓦有问题，拔掉对应气缸的火花塞或断油后，异响会明显变小甚至消失；但如果是大瓦响，即使断缸声音只会减弱或不变，绝不会完全消失。

注意：以上三点都是机械部件的问题，建议出现异响及时去4S店检查，别硬扛着开，避免损伤扩大。发动机内部零件联动性强，小问题拖久了可能引发大故障。

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进排气系统异响的问题，说白了就是哪里漏气或堵塞，发动机就会发出不同声音。比方说进气管要是漏气了，车子在怠速（就是停着踩刹车的时候）就“咕噜咕噜”响，油门一踩大了，这声音还跟着变大。要是排气管漏气，猛踩油门加速的时候，车尾就会“嘭嘭”地像放炮似的。空气滤芯要是被堵住了，你一脚油门下去，车反而像被憋住了一样，发出不正常的闷响。要是排气管被堵住了，加速的时候甚至会“砰”地回火，跟放炮似的。还有个情况，空气流量计到节气门之间的软管要是漏气，急加速的时候也会出现回火放炮的声音。

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曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）发出来的异响，其实很好分辨。首先看声音的来源和音调高低，大瓦响声音比较沉闷低沉，小瓦响则声音更尖锐高频。其次可以用断缸测试法来判断：如果只是某个小瓦有问题，断掉对应的气缸火花塞点火或者燃油供应后，异响会明显变小甚至消失；但如果大瓦响，断缸后声音只会稍微减弱或者基本不变，绝不会完全消失。