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这车要是新车的电瓶，正常使用三年完全没问题，但千万别长时间搁着不充电。

1、朗逸换代，威朗改款。两台车颜值都比老款好看多了。朗逸尤其明显，彻底甩掉了上一代“路人款”的感觉，车头格栅加粗加厚，显得更稳重，还有点大哥帕萨特的高级范儿；

2、威朗的改变就保守一些。原本它主打年轻运动路线，改款后前脸细节更犀利了。不过侧面看，圆润的车身和柔和的线条把前脸的锋利感中和了，显得年轻但不夸张。这种设计对那些不想被说“油腻”的年轻人挺友好。当然，德系和美系的设计风格本来就不一样，这里就不展开唠了；

3、尺寸差距是实打实的。这一代朗逸刚推出时主打“加大号”（现在虽然不提了），车身比老款大了不少。但即便这样，威朗的轴距还是比朗逸长12毫米，车长更是多出53毫米。

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免维护电池一般能用两三年，前提是正常使用且保养得当。这里说的“免维护”是指不用像老式电池那样经常加水维护，但也不是说能用个五六年。大众朗逸是上海大众专门为中国市场设计的特供车，针对咱们国内消费者的喜好来造的。这款车在保持A级车“年轻时尚”设计风格的基础上，朗逸还融入了新的设计理念，叫“融合”。简单说就是把德系车的扎实和中国用户喜欢的实用元素结合起来。

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汽车电池厂家一般承诺2年质保，但正常家用代步的话能用3到5年没问题。不过别天天像开出租那样满大街跑，这样损耗会快很多。车轴越长开起来越稳当，转弯时车身不容易晃，但转弯半径也会跟着变大，小巷子掉头可能不太方便。轮子间距宽的话车子更抗侧风，车厢里也显得宽敞，不过风阻会比窄轮距的车大点。车头和车尾的悬空部分越短，车子就越能轻松跨过路上的坑坑洼洼，走烂路更吃香。不过这些设计都是有取舍的，具体得看厂家怎么平衡了。