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雷凌双擎混动车的售价在13.38万到21.88万之间。首先，它用的是1.8L阿特金森循环发动机加电动机的混动组合，发动机马力99匹，电动机72匹，官方标称的百公里油耗才4.2L。其次，外观在普通版基础上做了调整，前脸的镀铬格栅更粗壮，和新LED大灯连成一体，大嘴造型也改小了点，还加了梯形装饰条镶边。颜色方面除了常规选择，还独占一个星云紫，总共七种颜色可选。动力系统有意思的是，低速时纯电驱动，一般情况发动机和电机各自干活，猛踩油门时两者一起发力，刹车时还能把动能转化成电能存起来。这款车不光是省油，从设计到动力都做了全面升级，瞄准整个中级车市场，不光在新能源细分领域竞争，还能帮雷凌品牌整体提升形象。

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2019款雷凌双擎混动版换了新2.0L混动系统，由Dynamic Force系列的2.0L自然吸气发动机 电动机构成，综合最大马力180匹。对比老款动力稍微涨了一丢丢，看来厂家这次真没藏着掖着。价格区间是13.38万到21.88万，这个价位在混动车里算亲民的。

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雷凌双擎的落地价大概在13.38到21.88万之间。动力方面，这车用的是1.8L阿特金森循环自吸发动机，省油是它的强项，但为了省油牺牲了点动力，最大功率73kW，最大扭矩142Nm，开起来确实有点"肉"。虽然还有电动机辅助，但电动机发力的最高车速只能到90km/h左右。三种驾驶模式里，EV纯电模式在时速超过40km/h就会自动切换回油电混合模式。ECO节能模式下，车子会根据速度、阻力和电量情况，自动决定是用电还是用油驱动。