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奇骏这车开起来整体算不错，优点就是驾驶体验舒服，上手容易，油耗也不高。缺点是没标配导航和音乐播放器。具体来说：

1. 空间：我平时就自己上下班用，偶尔带家人买个菜，买回来才两周，但空间确实够用，挺宽敞的；

2. 动力：作为新手开，油门踩下去提速挺有劲，一不留神就飙到80码了。新车还没过磨合期，跑了400多公里，表显油耗7.8L/100km；

3. 操控：方向盘转向精准，开车视野也清楚；

4. 舒适性：底盘过减速带时震动感有点明显，悬架调校一般。不过座椅坐起来特别舒服；

5. 外观：车漆看着有点薄，跑完高速后尾门留了明显的小石子划痕。后尾门左右缝隙不对称，手指能塞进去，听老司机说这车普遍这样，做工算不上精细。内饰倒是还可以，摸起来大部分都是软材质。

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奇骏这车我觉得挺不错的。先说优点，空间大得没话说，前排后排坐人宽敞得很，车里储物格也多，后备箱能塞不少东西。日产的座椅设计得确实舒服，坐久了也不累。油耗方面，综合下来9个油左右，这个尺寸的SUV能跑到10个油以内的确实不多，这也是日系车的强项。

不过缺点也有，外观做工一般，引擎盖、大灯、后备箱门这些地方的接缝看着不太整齐，差得有点明显。另外就是全景影像没配倒车雷达，很多人可能想不通为啥不加，毕竟雷达成本不高，但确实很多人觉得这个配置挺必要的。

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奇骏这车挺不错的，优点是底盘高，离地间隙210毫米，日常代步和自驾游走烂路都能应付。全景影像在同级别车里算是个亮点，CVT变速箱开起来特别平顺，比那些AT变速箱的顿挫感少很多。保值率也高，缺点是起步有点肉，但40到100迈的动力够用，只要舍得给油也够用。2.0排量够用就行，想要更强就选2.5的。底盘高带来的问题是高速过弯侧倾明显，转弯得悠着点开。方向盘造型以前被吐槽是“丁字裤”，新款已经改了，现在平底的看着顺眼多了。不过钣金喷漆工艺一般，漆面太薄，这应该是日系车的通病吧。