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奥迪100的发动机号一般刻在发动机缸体上。首先说说2.2e版本，这车当年确实挺不错，不过要是2.2E的话，得有五个缸，你凑近数数气缸数量就能看出来。再就是这2.2E用的是机械直喷发动机，有时候打不着火，毕竟车老了，现在油品又跟以前不一样，发动机容易抖，低速时动力也弱，去4S店修的话费用还特别高。要是桑塔纳的发动机也容易分辨，可以拿它跟老款1.8普桑的发动机对比一下。另外红旗和奥迪100当年是同平台同生产线的，所以有可能是把红旗车标换了奥迪标。当年红旗主要用488型号发动机。

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发动机缸体上的化油器，简单来说就是个精密小机械。它在发动机工作时产生的吸力下，把汽油和空气按比例混合。关键原理是利用进气时空气流的速度，把汽油打散成雾状，这样混合气才能被点燃做功。这玩意儿看着不起眼，但每个小孔道、阀门都是按空气动力学设计的，差一点都不行。现在电喷技术普及了，但老车迷还是觉得化油器有种机械的美感，毕竟当年这玩意儿可是发动机的“呼吸系统”啊！

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奥迪确实有烧机油的情况，我朋友的车每5000公里换一次机油，结果才3000公里就发现没油了，去4S店问，人家也给不出具体办法。不过我另一个朋友的奥迪开了11万公里都没烧过机油，所以主要看楼主的运气了。