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后桥差速锁是可以后期加装的，但有两点要注意：

1. 后桥外壳得开孔，这个得想清楚。除了全自动限滑差速器或差速锁，其他类型装上去都得在原车后桥壳上钻孔，好让控制线和管子能跟外部连起来；

2. 其实原厂带差速锁的车也有这个孔，如果你实在接受不了车上有洞，那还是别装了；

3. 加装差速锁最关键的一步是调整间隙。大部分差速锁会替换原厂的开放式行星齿轮组，装上新的壳体。换完后，大盘齿和伞齿之间的间距可能会变；

4. 如果间距不合适，会加速原车齿轮磨损，还可能让车子抖动、异响，甚至造成不可逆的损伤；

5. 要保证大盘齿和伞齿间距合适，得仔细调整新差速器壳体在后桥里的位置，可以用金属薄垫片慢慢调。ARB的气动电控差速锁自带调节螺丝，这说明大厂就是细节把控到位。

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可以的！现在汽配店和淘宝上都有卖改装差速锁。不过像奥迪quattro这些带电控单元的全时四驱系统，还有部分限滑差速锁，不太适合用来改装。市面上改装用得比较多的是手动式和伊顿式差速锁。装的话其实不复杂，手动差速锁主要是把原来的差速器总成拆下来，换上带锁止功能的新总成，一般还要换个带孔的牙包盖。伊顿差速锁就更简单了，直接把里面的差速器部件换掉就行，全自动的版本也是类似操作。

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可以加装差速锁，具体分两步走：

1、网上随便哪个购物平台买差速锁，然后找个修车店装，大概要3500块左右的工时费；

2、或者直接把车开到厂家装。注意两点：差速锁分两种，一种是LSD限滑差速锁，另一种是气动差速锁；另外只有越野车才能加装这个东西。