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陆风x7劲越变速箱是值得其他车企学习的，蛮不错，它的性能如下：

1、外观方面小幅调整陆风X7劲越属于中期改款车型，外观上并没大幅调整，仅仅在细节方面进行了升级，此次改款主要还是延续现款X7的造型，尾部加入了不少原创设计，整体而言陆风X7劲越拥有了更多属于自己的风格；

2、内饰加入更多实用性配置，陆风X7劲越的内饰延续了现款车型的设计风格，不过在很多实用性配置上进行了升级，例如触控屏支持CarPlay和CarLife功能，360度全景影像，车内PM2.5空气净化器等等，由于陆风X7劲越的车身尺寸和现款车型几乎一致，所以车内空间和现款车型差不多，换装1.5T发动机；

3、陆风X7劲越搭载一台1.5GTDI发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米。此次改款换掉了老款三菱的2.0T发动机，别看发动机排量减少了，峰值扭矩依然为250牛米，且从1500转即可输出最大扭矩；

4、日常城市代步，这台1.5T发动机的动力已经够用，加速超车只要肯给油，整个超车过程还算迅速。不过毕竟受限于1.5升的排量，车辆高速行驶时感觉动力储备一般，80公里/小时之后的加速略显疲软。

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在“三大件”尤其是核心动力总成方面，陆风X7具备抢眼的看点，自主知识产权发动机和自主品牌的8速自动变速器也是值得其他自主车企学习的，把核心技术掌控在手中，才能减少对国外供应商的依赖。当然，在配置和定价方面，陆风X7也有足够的诚意，之前车型已经积累了不错的认知度和口碑，新款车型的市场表现有望更上一层楼。

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陆风X7劲越搭载一台1.5T涡轮增压发动机，是江铃集团在福特汽车的大力支持下，开发出的1.5GTDI和1.8GTDI，发动机最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，传动系统匹配来自盛瑞第二代的8速自动变速箱。