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观致5 SUV：

1、这车最直观的感受就是硬朗大气。前脸用了超大面积的黑色进气格栅，外圈还包着一条粗壮的镀铬条，配上细长的大灯组，整体看着既精致又有时尚感；

2、技术方面没什么花哨的。1.6T发动机还是用的进气道喷油，变速箱还是那个格特拉克的双离合。156匹马力虽然比不上对手的2.0自吸，但扭矩提升到230牛米后完全够用。对比之前观致3的动力系统，这台发动机的扭矩输出更猛了，而且扭矩平台拉得特别宽，日常开完全够用；

3、早期观致3双离合顿挫的问题，经过多次升级变速箱程序后已经好很多了。现在这台更重的观致5上，换挡的顿挫感只有在1挡换2挡时稍微能感觉到。要是深踩油门，动力一上来顿挫感马上就冲淡了。

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车的线条看着特别顺眼，又长又流畅，侧面那条硬朗的腰线一直拉到尾部，前后轮拱设计得往外凸，配上造型夸张的多辐轮毂，整个车看起来运动范儿十足。可能是想弥补动力数据上的短板，工程师把主减速比调得比较大，100km/h匀速跑的时候转速表指在2200转左右，这对日常开挺有好处。听说国内车主有七成时间都在城里频繁起步刹车，所以厂家专门为中国市场调大了减速比，看来他们做足了调研，思路挺接地气的。

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底盘调校明显走的是欧洲路线，车身刚性特别足，开起来比德系车还要硬朗，但车身又不显笨重，反而挺灵活，这素质在日韩车里算拔尖的了。之前网上有人说它用的是扭力梁后悬，那都是谣言，这车后悬挂是带四连杆结构的独立悬架，同级车该有的配置都给到位了。