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英朗2020款四缸手动挡：1、英朗XT用的是1.6L DVVT ECO智能发动机，这台发动机把动力和省油平衡得不错，适合城市代步。技术方面有DVVT可变气门正时、可变进气歧管、双平衡轴、笔式火花塞、油冷喷注活塞这些黑科技，1500转就能爆发出80%的最大扭矩，开起来提速挺爽快，驾驶体验不错。具体参数是最大功率89千瓦（6000转时），最大扭矩150牛·米（3800转时）；2、ECS车身稳定系统：通过控制发动机动力和单独调节四个轮子的刹车力度，让车子在各种路况下都能保持稳定。比如过湿滑弯道时，能帮你把车控制在正确路线上；3、TCS牵引力控制系统：防止车子在湿滑路面起步或加速时打滑失控；4、BAS刹车辅助：检测到紧急刹车时，会自动补一脚大力刹车，帮你缩短刹车距离；5、EDC发动机制动控制系统：换挡时发动机转速突然降低会产生刹车效应，可能导致轮胎锁死。这个系统能抑制这种效应，让高速换挡更平稳；6、CBC弯道刹车系统：在弯道刹车时，根据四个轮子的情况分配制动力，避免车子转向不足或者过度。

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挡位数不一样，舒适型是6挡，进取型5挡。舒适型没多功能方向盘，进取型有。舒适型没倒车雷达，进取型有，后排杯架也是进取型独有。自动头灯、车内氛围灯这些舒适型都没有，但进取型配了。另外，后视镜加热只有进取型才有。

英朗GT这款车是专门给追求生活品质的人设计的，开起来有欧系车那种畅快的动力，外观和内饰又符合国人的审美，设计得挺大气动感，比日系同级车更扎实。用的是全球领先的造车技术，把动力和舒适性都做得不错。因为长得有点像君越，所以叫“小君越”。它定位其实比一般中级车更高，产品力接近高级车，重新定义了中级车的标准。目标用户是那些追求完美的中坚人群，想要在各方面都有更好体验的，开着它能让人感觉“越级”，开出去更有面子，也能让生活境界再上个台阶。

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内饰方面，新车加了不少红色元素来提升运动感，座椅和中控区域还能看到TRD的专属刺绣。另外，2020款86全系都换上了7英寸的触控屏，娱乐系统也更新了，支持苹果和安卓手机互联，音响系统还升级成8个喇叭。动力方面，这车用的是2.0L水平对置四缸发动机，最大马力205匹，峰值扭矩211牛·米，匹配6速手动变速箱。