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英朗官方标称的平均油耗是7.5L，但实际开下来差不多得8.1L左右。油耗高低除了跟车本身有关，也和开车习惯脱不了干系。这里给你支几招省油的法子：

第一，开车要稳当。养成好习惯，起步时轻踩油门别猛冲，平时保持匀速行驶。起步时转速别提太猛，跟车时刹车要缓，等红灯时间长就干脆熄火。这样既能省油，发动机和刹车片也少遭罪；

第二，高速别开窗。车速上来后本身就要多耗油对抗风阻，这时候开窗户会让气流往里灌，风阻更大。实验数据表明，时速超过90码后，开空调反而比开窗更省油；

第三，车别装太满，胎压要正常。测试显示车越重越费油，定期检查胎压也挺关键，胎压不足也会让发动机费力。

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选英朗的车主，应该都是被它外观吸引的吧。这车看着挺运动又不缺大气，现在买车不都讲究个面子么？英朗这外形绝对能撑场面，连不太懂车的人都会觉得这车看着不错。不过内饰就有点美系车的老套路了，整个中控台全是硬塑料，档次感不太够。开段时间后异响问题也容易冒头。但方向盘握起来手感扎实，加上镀铬装饰点缀，运动感倒是拿捏住了。

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别克英朗这车可以说是个典型的两极分化选手，曾经可是销量冠军，但去年12月卖了4万多台后销量就一路暴跌，现在都快没人要了。说白了就是它换上了三缸发动机，抖动得厉害，开起来特别明显。虽然三缸确实省油，动力也不算差，但眼下市场上大多数人对三缸车还是接受不了，这大概就是英朗卖不动的关键原因。