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长安睿行S50V 2019款国六版质量确实不错。先说外观，这车直接抄了埃尔法的设计精髓，线条干脆利落。前面是三根横杠的进气格栅，还跟带透镜的大灯连成一体，再配上镀铬装饰和银色前杠，看着特别有商务范儿，很上档次。车头还特意做短了，比传统微面的长车头设计更省空间，这样发动机这些机械部件占的位置少，乘客舱就能宽敞不少。

内饰方面，厂家挺懂人机工程学的，座椅、中控布局都考虑得挺周到，开起来坐着都舒服。配置也不含糊，仪表盘是长安家族统一风格，还有环抱式座舱设计，换挡杆长得跟宝马那款似的，中控台还能控制五扇车门，这些细节都挺贴心。

尺寸参数上，车长4米6，宽1米77，高1米855，轴距接近三米（2米85），这数据比一般小型MPV大不少，放在中型MPV里也算中上游水平。四轮四角的设计让车内空间利用率更高，开起来也更稳，加上车身不算太长，掉头拐弯都比较灵活，实用性挺强的。

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长安睿行S50V定位新世代物流MPV，主要针对物流运输和微面升级需求设计。这车最大的亮点是空间大、座椅灵活，能装货还能当工具车用。主要用户是做小生意、跑物流配送的个体户，他们看重的就是拉得多、省油、维修方便这些实用功能。比如拉货空间够大，油耗低能省点成本，车子容易保养维修，出问题也能快速处理。总的来说就是为小本经营者量身打造的物流车，解决他们日常运输的刚需问题。

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长安睿行S50V用的是钢板弹簧后悬架，具体说就是四片变截面钢板弹簧，能扛700公斤的货。这样空车开的时候颠簸感少，装满货的时候也能稳稳地跑，结实耐用。再配上195mm宽的轮胎和15寸钢圈，这组合承重能力、抗压性和耐用性都不错，特别适合拉货用。