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叶子板切割对车子伤害不大：1、叶子板就是罩在车轮外侧的那块钣金，老式车型这块板子形状和位置像鸟翅膀，所以叫翼子板。按位置分前后两种，前叶子板装在前轮旁边，必须留够轮子转向和悬架跳动的空间；2、所以设计时会根据轮胎大小和型号画个“车轮运动轨迹图”，确保叶子板尺寸合适；3、后叶子板不用考虑轮子碰撞的问题，但为了空气动力学效果，后叶子板会设计成稍微外拱的弧形；4、现在很多车的叶子板和车身是一体成型的，但也有车把叶子板做成独立部件，尤其是前叶子板。因为前叶子板容易撞到东西，独立安装的话撞坏了能整块直接换新的，不用大修。

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没有影响，在汽车行驶的时候，这个配件主要是用来挡住车轮卷起的小石子、泥巴啥的，不让它们飞溅到车底去。所以选材料的时候，得选那种不容易老化、还能方便生产加工的。有些车的前叶子板用的是有点弹性的塑料，这种材料能缓冲一下，万一碰到东西也相对安全点。

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这种程度的损伤直接用拉环机修整一下再补漆就行，没必要切割换新。毕竟没伤到钢梁骨架，用两种方法处理完都跟新的一样。修复的话不用动叶子板，要是切割更换的话费用会高一些。

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如果车漆磕碰得特别严重，自己在家用手工修复的话效果肯定不好看。这种情况下最靠谱的办法还是去汽修店切割换新钢板。现在大部分修理厂都用保护焊工艺，这种技术对车身结构基本没影响。要是非要用手工修复的话，不仅会折腾得钣金变形厉害，还得刮很多腻子，最后喷的漆面很可能撑不过一年就开始开裂。