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叶子板切割对车子伤害不大：

1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间；

2、因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适；

3、后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出；

4、现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

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没有影响，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。

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这种程度的伤直接用戒指机拉出来然后修复就是了，不必要切割，毕竟没有伤筋动骨，两种方法弄出来的都和原来的一样的，就是修复的话不需要切割叶子板，切割更换的话费用大一些。

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如果损伤很严重手工修复效果不会好，最好切割换片修复。现在都用保护焊，对车的影响不大。如果手工修复，对钣金损害很大，并且腻子很多，漆面不能保证一年之后不裂。