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它是帝豪两厢版的升级款，主要对外观和内饰做了调整，油耗大概在6.8个左右：它一直贯彻“让人生更快乐，和吉利一起相伴”的理念，长期坚持可持续发展，为实现中国汽车工业的强大、推动全球汽车产业转型、提升用户体验而努力：1、动力方面用的是1.3T涡轮增压发动机：帝豪RS全系有1.5L自吸和1.3T涡轮增压两种发动机可选。1.3T版本最大功率98kW，最大扭矩185牛·米；1.5L版本最大功率80kW，最大扭矩140牛·米。变速箱方面，手动挡是6速，自动挡用的是CVT无级变速箱；2、外观：在两厢版基础上做了运动化微调：这款车是在普通两厢版基础上改的，整体轮廓还是硬朗风格，但细节处做了调整。前后保险杠和侧裙用了黑色塑料加银色装饰条，看起来更年轻。另外还加了银色车顶行李架和新造型的多幅铝合金轮毂；3、内饰：配置更丰富，有多种颜色可选：中控台延续了对称式设计，用了很多银色装饰条显得更时尚。内饰配色有白黑和橙黑两种方案。配置方面，标配了倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统（ESC）和坡道辅助这些实用功能。

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帝豪GS这车性价比挺高的，外观看着顺眼，油耗也不高，大概在七八个油左右。主要从功能和质量两方面来说，这车确实靠谱。帝豪三厢版功能挺全的，符合人性化设计，全系都有电脑自检、自动落锁、安全带提醒这些功能；开起来也舒服，操控方便；隔音做得不错，发动机动力足还安静；音响效果清晰有劲；减震效果好，高速过弯稳得很，不发飘。保养维修花不了多少钱，油耗也正常。三厢车车顶低，储物空间少但风阻小，重心低开起来更稳；两厢版后备箱能拓展，适合自驾游用。帝豪RS其实就是个普通两厢车，主打走量卖，它是在原来精英版基础上加了车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制、GPS导航这些配置和运动套件，价格还跟以前一样，这波操作挺实在的。

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帝豪RS这辆两厢车的油耗大概在8个油左右，开起来挺灵活，运动感很强。帝豪RS和帝豪GS对比的话：GS在舒适度、做工这些方面都有明显提升，但价格比RS贵；RS用的是CVT变速箱，配1.5或者1.3T发动机，省油而且稳定性更好。另外RS调校偏运动，起步加速比普通帝豪车型更有劲。