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标致508旅行版的试驾体验：

1. 这次新出的508 Allroad跨界旅行版，既保留了SUV的高底盘通过性，又有旅行车的大空间实用属性。和普通508 SW旅行版相比，它加装了四驱系统，底盘也抬高了不少；

2. 从谍照能看到，新车的悬挂行程明显更长，这样在复杂路况下能更好地应对坑洼；

3. 国产版的灯光配置和海外版同步，前大灯组带LED光源和氙灯，日行灯和雾灯整合在一起，尾灯也是全LED的；

4. 外观细节和之前曝光的一样，比如镀铬方型双排气管、运动风格后保险杠、带加热折叠功能的后视镜，还有车门把手上的镀铬装饰；

5. 国产版车身长度4800mm，轴距2810mm。比海外版长了8mm，主要是前保险杠向外扩的设计导致的。但轴距反而短了7mm，海外版的轴距更长一点。

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动力这块，新车会继续用标致508那套动力总成。在欧洲市场，标致508给消费者提供了5种柴油发动机和3种汽油发动机可选，马力覆盖112匹到278匹，最大扭矩范围是254牛·米到450牛·米。未来它在国内上市之后，主要竞争对手应该就是奥迪Allroad、沃尔沃XC70、斯柯达明锐Scout这些车型了。

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东风标致508最大的亮点就是配置堆得够足，尤其是高配的两个版本。这两款高配车型都配了全景天窗、定速巡航、四个区域独立控温的空调，还有那种连成一片的大屏幕导航系统、带物理旋钮的信息娱乐控制面板、蓝牙电话功能，以及8个喇叭组成的音响系统。顶配版更是加了不少高级配置，比如带自动清洗功能的自适应氙气大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入系统、后挡风电动遮阳帘、彩色抬头显示，还有后排专属的影音娱乐屏。舒适性配置方面，驾驶员座椅带腰部按摩功能，后视镜和座椅能自动记住驾驶员的设置，前排后排座椅都能加热，后排座椅还能电动调节角度，坐起来确实挺舒服的。