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汽车油雾分离器主要是干啥的？简单说说它的作用：

1、压缩空气从进口进到滤芯里面，再往外流。这时候，空气里的油粒子碰到滤芯里的纤维层，就像小虫子撞到蜘蛛网一样，被拦截下来。油粒子互相撞在一起，或者撞到多层纤维后，就会被吸附住；

2、特别小的油粒子也会被纤维吸住，越往外走，这些小油滴越聚越多，慢慢变成液体，最后粘在特殊泡沫层表面。等它们变重了，在重力作用下就会往下流到杯底，再排出去；

3、油雾分离器的类型有几种：

- 重力分离型：常见的有卧式和立式重力分离器；

- 碰撞聚结型：比如用金属丝网聚的、波纹板聚的分离器；

- 旋流分离型：有反向流、轴向流旋流分离器，还有紧凑型气液分离器；

- 旋转膨胀型。

说白了，就是根据不同原理把空气里的油雾拦截下来，最后排出干净的空气。

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这个东西主要是用来处理主管路过滤器和空气过滤器搞不定的小颗粒杂质。比如那种0.3到0.5微米的气溶胶粒子，还有比0.3微米大的铁锈末、碳灰这些细小颗粒。最适合装在电磁先导阀和间隙密封滑阀的气源位置，能有效把这些难清理的微尘过滤掉。

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第一层过滤就是进气口的空气过滤。这个设计主要是先把空气里那些看得见的小颗粒和杂质拦住，比如灰尘啊、大点的脏东西啥的。这样就能让后面两层过滤系统压力小点，也能减少真空泵工作时零件之间的摩擦损耗，说白了就是让泵能用得更久，出问题的概率更低。