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换机油的话，我更推荐抽机油而不是直接拧螺丝放油。为啥呢？因为抽机油是用压缩空气抽的，能抽出80%的老油。而拧螺丝放油靠的是重力，那些小油孔、油道里的老油根本流不出来。所以抽油机换油肯定比拧螺丝干净。去4S店保养都是抽油，但普通修理厂一般都直接拧螺丝，主要是抽油需要专门设备，每辆车结构不同。如果车设计时考虑过抽油，比如奥迪，抽出来的油比放的还多，而且拧螺丝容易坏油底壳螺丝或者漏油。抽油的时候师傅还能顺便干别的活，虽然耗时长，但放油的时候工人一看没油了就赶紧拧上，其实里面还有残油，还不如抽得彻底。

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我开大货车都三十年了，按我的经验来说，换机油前只要发动机是热乎的，放废油的时候油底壳里就不会有渣渣。再就是油底壳的放油螺丝上都有磁铁，每次拧开前一定要先把磁铁上的铁屑清理干净，不然容易堵住油路。拧螺丝的时候记得按照手册上的扭力数值来，别太紧也别太松，这样一般不会出什么大问题。说到底，换机油主要是为了保证机油的三大功能：润滑发动机部件、帮助降温、清理内部杂质。所以别为了省事偷工减料，该换就换，别捡了芝麻丢了西瓜。

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放机油的时候，从油底壳最底下的放油螺丝拧开放油会比较彻底，而且方便冲洗。用抽油的方式可能会残留一点。选哪种方法其实和发动机的设计有关。通常机滤装在发动机上半部分的车，换机油时多用抽油的方式，因为把油尺插进抽油管就能操作，不用拆底盘护板，省事。而机滤在发动机下半部分的车型，举升车辆后一般得拆下护板才能换机滤，所以这类车通常直接用重力放油法换机油，顺便把机滤也换了。要是非要用抽油的话，最后还是得拆护板换机滤，反而麻烦。