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红旗HS7的动力表现挺不错的：1、用的是爱信家的纵置8AT变速箱。挡把设计小巧，P挡是按键式，往左拨能切手动模式，方向盘还有换挡拨片，不过没有单独的S挡，得通过驾驶模式选运动模式；2、空气悬架在国产车里很少见，一般得百万级的合资或进口SUV才会有，没想到红旗HS7也配了，这配置确实惊喜；3、悬架能调节离地间隙，从188mm到250mm都能调，就是调起来有点慢。3.0T V6机械增压发动机账面数据不算顶尖，但带这么大的车身完全没问题，开起来动力很足，轻轻踩油门就有推背感，感觉动力储备很充足。爱信这8AT变速箱和发动机配合得不错，低速换挡偶尔有点小顿挫，但整体能接受。

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红旗HS7的轴距有3008毫米，车身尺寸是长5035毫米、宽1989毫米、高1778毫米。这车给人的第一眼印象就是特别大气沉稳。前脸用的是红旗家族经典的直瀑式格栅，两边大灯里还有C字形的日行灯，看着挺有科技范儿。内饰部分，中控台设计得特别宽大，空调出风口这些地方用了不少矩形元素，显得特别有气场。中控台用了木纹饰板，座椅和门板都是真皮包裹，加上镀铬装饰和白色的菱形缝线，豪华感直接拉满。从照片里还能看到方向盘支持电动调节、还有电子档把和四辐多功能方向盘这些配置。按这个配置表来看，这车该有的功能基本都配齐了。动力方面，HS7用的是红旗自研的3.0T机械增压发动机，最大马力337匹，匹配8AT变速箱。光看参数，这动力应付日常需求完全够用，而且8AT变速箱对油耗控制应该也不错。

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一汽红旗HS7的1.8T涡轮增压发动机确实挺能打，各种路况都能轻松拿捏。跑高速的时候开到120码完全不费劲，超车也是一踩就到，动力响应特别干脆。