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红旗HS7的发动机技术中规中矩，但有几个亮点：

1、用的是爱信那台纵置8AT变速箱。挡杆设计挺简洁，P挡是按键式的，往左拨能切手动模式，方向盘还有换挡拨片，不过没有单独的S挡，想运动得靠切换驾驶模式；

2、空气悬架在国产车里很少见，一般得百万级的合资或进口SUV才会有这配置，结果红旗HS7直接给配上了，确实有点意外之喜；

3、空气悬架能调节离地间隙，从188mm到250mm都能调，就是调起来有点慢。3.0T V6机械增压发动机账面数据不算抢眼，但推动这么大台车完全不肉，油门一踩动力就来，开起来很踏实。变速箱和发动机配合得不错，低速换挡偶尔有点小顿挫，但整体能接受。

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红旗HS7用的是自家研发的3.0T V6机械增压发动机，最大马力能达到330多匹，扭矩有445牛米。变速箱是爱信8AT，还能选四驱系统。这动力开起来完全不比奔驰宝马奥迪差。

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红旗HS7的动力配置也很能打，全系都用了一汽自己研发的3.0T直喷六缸发动机，最大马力338匹，扭矩能达到445牛·米。变速箱匹配的是爱信8AT，虽然这车自重2.35吨是个大块头，但百公里加速成绩比奥迪Q7的7.1秒快了0.7秒。光看这个表现，咱们国产车完全有实力在国际上争口气。