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奥迪A3两厢版的后排空间勉强能凑合用，但比三厢版短了49公分。具体来说：

1、前排空间一般般，后排因为车体设计问题，头顶空间特别憋屈，腿伸直勉强够得着，属于“将就用”的水平。中间座位地板凸起高得离谱，座椅还硬得像木板，坐着不舒服。不过对它的主要买家来说，后排基本不常坐人，所以这缺点其实影响不大；

2、两厢版的Sportback车型车身比例更干练时尚，看着比三厢版耐看，也更符合大众审美。车尾设计短小精悍，搭配新造型的LED尾灯，新鲜感比满大街的A4L强多了；

3、标配的是17寸五辐轮毂，造型比较低调，但奥迪提供了好几种轮毂样式可选。轮胎用的是固特异御乘系列，规格225/45 R17，淘宝上单条价格大概800块。毕竟挂着豪华车标，用这个价位的轮胎实在有点寒碜。

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还行吧，奥迪A3比老款大了不少，三门版轴距2601mm，五门版2650mm。A3 Sportback 35 TFSI 风尚型/运动型的指导价是23.2万。两厢车最大的优点就是车身小巧，开这种车在城里跑比开大车方便多了，好停车也好操控。另外两厢车的空间利用率也比三厢车高，所以A3两厢的后排坐人完全够用，不会憋屈。

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奥迪A3两厢版的后排空间勉强够用，我1米8的个子坐进去腿伸得费劲，脚活动起来也不太方便。这款车是奥迪生产的小型轿车，用的是大众的MQB平台造出来的，车身设计得比较轻，还用了铝合金材料。动力方面有1.4T和1.8T的涡轮增压发动机可选。

底盘前边用的是麦弗逊式独立悬架，后边是扭力梁结构，不过弹簧和减震器是分开布置的，操控性不错，而且后悬架的空间利用得很巧妙，后备箱空间在同级别车里算是很能装的。所有A3车型前后轮都用的是盘式刹车，前轮刹车盘还有通风槽散热。