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发动机烧瓦的原因主要有这几个情况：

1、烧瓦的时候车子明显没劲，温度蹭蹭往上涨，油耗也猛增。要是严重抱瓦了，车子会突然熄火，比正常熄火还快，熄火后打不着火，连手动转曲轴都转不动，这时候基本能确定是抱瓦了；

2、轴瓦和轴之间的间隙太小，机油流不动，远离油孔的地方根本上不去油；要是间隙太大，机油又全从轴瓦两端漏光了，同样会让远离油孔的位置缺油；

3、机油选得不对，粘度太高流动性差，低温时尤其容易卡住油路（特别是北方冬天冷启动瞬间），转速太高也压不起来油膜，轴瓦和曲轴表面太粗糙也形成不了完整的油膜；

4、曲轴承受的径向压力太大超过设计极限，油压不够或者没油压，维修时安装不当导致受力不均匀都会让油膜保护失效。

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发动机砸瓦其实就是常说的烧瓦，主要原因就是机油长时间不换导致变脏，油压不够，再加上温度一直很高，最后把油道给堵住了。砸瓦说白了就是轴瓦和轴颈之间的油膜保护层失效了，润滑不够或者两者之间的间隙太小，直接干摩擦。烧瓦之后，轴颈表面会严重划伤，还会被高温氧化成蓝色。这可是发动机最严重的毛病之一，虽然具体原因可能各不相同，但归根结底都是因为曲轴和大小瓦之间没油膜了，直接干磨生热，最后烧熔粘在一起，发动机彻底转不动了。

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抱瓦的原因其实挺多的，比如机油质量不好，高温下容易烧瓦；机油里进水了；机油量不足导致压力不够；机油质量差产生油泥堵住油道；曲轴或连杆瓦的间隙太大，导致压力低；机油泵坏了；机油管漏油等等，具体原因一时半会儿说不完。不过最常见的还是机油泵损坏和机油量不足这两种情况。