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发动机瓦片抱死的原因主要有这几种情况：

1、曲轴和瓦片质量不过关，轴颈和瓦片的光滑度差，特别是那些大修过换过瓦片的车，大瓦和小瓦装歪了或者间隙调得不对；

2、机油泵里的齿轮磨损太厉害，供油压力不够，机油送不到该润滑的位置，导致瓦片干摩擦，另外机油管道里有脏东西堵住了，也会让机油到不了曲轴那里；

3、机油管路漏油，循环系统压力下降，机油供应不足，尤其冷车启动时猛踩油门，机油在低温下粘稠还没来得及泵到瓦片表面，但这时候发动机已经猛加速，瓦片表面瞬间高温把金属烧熔在一起；

4、长期让发动机超负荷工作，比如低速时发动机转速异常高，虽然车开得慢但发动机在狂转，机油泵疯狂抽油，油池里的机油全被甩到各处，油池快没油了导致供油不足，轴瓦之间高温抱死；

5、用了劣质空气滤芯，空气里的沙子灰尘大量进到发动机里，磨花了瓦片，严重时直接把瓦片烧死。

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轴瓦的配合间隙如果太小，润滑油就进不去，没法形成保护油膜；要是间隙太大，又容易让油压掉下来，轴瓦也得不到充分润滑。长期不换油或者用劣质滤清器，会让油变质或者杂质直接跑到轴瓦间隙里，这样轴瓦没油润滑就会卡死。还有就是冷却系统坏了导致发动机过热，油被热得变稀，黏性不够，油压也上不去，最后同样会抱瓦。另外，如果用了差的机油或者油里有杂质，也会直接导致轴瓦抱死。

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发动机抱瓦主要是因为温度太高导致的。机油的作用不只是润滑，还能帮助降温。如果用了劣质或者再生机油，油的润滑性变差，而且高温下机油会变稀，压力不足，冷却效果也跟着下降，最后就会导致抱瓦。另外，机油太脏的话，油路容易被堵住，这样单个或多个气缸都可能抱瓦。