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发动机瓦的材料是这样选的：1、轴瓦就是发动机轴和轴承接触的那个光滑部分，一般用青铜或者减摩合金这种耐磨材料，特殊情况下也能用木头、塑料、橡皮；2、轴瓦也叫轴衬，形状是半圆柱瓦片状。如果机油供应突然中断或者不够，导致轴瓦和轴颈之间没法形成油膜，就会出现干摩擦或半干摩擦；3、每次发生这种情况时，金属表面没油润滑，轴瓦温度又没高到变色或过热，但金属直接接触摩擦会让轴瓦表面材料一点点被磨掉，间隙逐渐变大。时间一长，轴瓦就过度磨损，机油压力下降，最后发动机就跑不动了。

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一般用铜合金当底材，表面特别是里面接触的地方会镀一层白合金。白合金其实就是巴氏合金，里面含有锡和铅等金属。它的主要作用是又软又耐磨，还能起到润滑作用，这样零件在运转的时候不容易磨损。

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连杆瓦是发动机里的一小块金属片，材料一般是铝加铜铅的混合物。它分上下两片，装在连杆和曲轴连接的地方。主要功能就是耐磨、把连杆和曲轴连起来、撑住曲轴，还要把动力传过去。安装的时候要注意：上下两片的记号别弄反了，瓦片开口的方向不能装反，固定螺丝的拧紧力度也得按标准来，不然容易出问题。