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宝骏310W的发动机表现如何？先说结论：这车的1.2L和1.5L自吸发动机都挺能打的，手动挡和自动挡都有，工信部油耗6.2到6.7个油，省油这点确实给个好评。再说细的：这两款发动机技术其实和别克、雪佛兰那些通用系车型是一套，用了这么多年早就是成熟技术了，开起来动力够用，无论是早高峰堵车还是跑高速都不肉，超车的时候推背感还挺明显的，油门响应也不拖沓。变速箱部分，手动6挡的档把用着挺顺手，换挡时有轻微的吸入感，离合和油门踏板踩着也不费力，长时间开也不会累胳膊。自动挡用的是5速手自一体，虽然挡位数不多，但日常开平顺性没问题，换挡逻辑也够用。

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宝骏310用的是旋钮加拨片的换挡设计，操作起来挺方便的。安全性这块儿提升明显，主动和被动安全都加强了。具体来说就是前排有双气囊加侧气囊，还有ABS防抱死、EBD制动力分配这些基础配置，ESC车身稳定系统和VDC车辆动态控制系统也没落下。舒适性配置方面，除了电动天窗和主驾驶6向调节座椅这些老功能，现在还加了GPS导航，确实挺实用的。动力方面新款310W依旧用1.2L和1.5L自然吸气发动机，1.2L版本最大功率60.3kW，扭矩116N·m；1.5L版本功率82kW，扭矩147N·m，数据跟老款一样没变。

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宝骏310的动力系统只有两种选择，分别是1.2L和1.5L排量。具体来看，1.2L发动机能输出82匹马力，最大扭矩116牛·米；而1.5L发动机马力提升到112匹，扭矩也有147牛·米。这两套动力组合跟宝骏310的定位差不多，但放在310w身上就显得不太够用。变速箱方面全系都是6挡手动，连自动挡都没有提供。