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2019款宝骏310这车挺不错的，具体来说：

1、自动挡用的是1.5L P-tec Dvvt发动机，最大功率82kW（5800转时爆发），扭矩峰值147牛·米（3600-4000转区间）。无论是爬坡还是日常开，动力响应都够用，油门一踩就走，开起来挺顺心；

2、变速箱是上汽通用五菱和日本爱信联合研发的，专门针对中国路况和驾驶习惯调校过。经过各种极端环境测试，比如高温、高寒，还有复杂路况，耐用性和稳定性都没问题；

3、换挡设计很贴心，用了旋钮 拨片组合。对那些害怕手动挡的女司机或者手忙脚乱的新手来说，这车简直是救星——不用分心管离合和油门配合，也不会因为操作不当导致车子顿挫，换挡就是转一转、拨一拨，简单又直接。

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2019款宝骏310的自动挡车型在外观和空间方面表现不错。车子看起来挺潮流时尚的，轮毂用的是花瓣造型，质感看起来更高级；轴距有2550mm，这个尺寸已经能跟紧凑型车比了，后排坐人完全够用；后备箱空间灵活多变，还有18个储物格，日常用起来特别方便，细节设计挺贴心的。

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宝骏310的自动挡车型表现还不错。这车的动力挺够用，关键是省油。厂家在发动机的关键部件上用了好几项节能技术，百公里平均油耗才5.9升。这样算下来，车主平时开油钱能省不少，长期使用下来确实能省不少钱。