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三菱欧蓝德：1、作为三菱的主力城市SUV，欧蓝德的历史相当辉煌。其实它算是国内第一批城市SUV了，再早一点可能就只能想到老切诺基；2、现在卖的欧蓝德用的2.0和2.4自吸发动机，都是三菱4G系列的改进款，技术成熟又靠谱，这是多年攒下的口碑。配上CVT变速箱，开起来特别平顺，适合家用和通勤，整体表现比较均衡没明显短板；3、但全系都是国五排放，这是大问题。7月之后大城市上牌肯定要被卡住。

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欧蓝德是在美国底特律车展上亮相的，这是三菱在RVR基础上打造的概念车。这车的四驱系统有提升，底盘高，开起来过沟过坎儿挺利索，越野能力也不差。重点说说省油，油耗比同级别的车要低，养车成本能省不少。车身尺寸是4640×1800×1680毫米，轴距2670毫米，这个数据说明车内空间不会小。不只是看着大，坐进去也宽敞。举个例子，前排坐个1米85的壮汉调好座椅，后排还能轻松塞下另一个1米85的大个子，一点都不挤。

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欧蓝德是广汽三菱和三菱公司在2016年一起搞的国产化项目。之前是进口车，价格高，但国产后直接降价，性价比立马就上来了。不过别担心质量，核心三大件——发动机、变速箱、底盘这些关键部位都是日本原装货，该有的品质还是有保障的。销量数据挺能说明问题，2016年之前一个月卖不了几台，国产后每个月都能稳定在五千台以上。这说明价格降下来加上质量靠谱，确实让很多人选择了欧蓝德。