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对悍马H3发动机正时的步骤：1. 先把缸盖装回去；2. 把凸轮轴的位置摆到四缸排气结束、进气刚开始的位置。这时候看凸轮轴后端的缺口是不是在一条直线上，要是对齐了就说明位置没问题；3. 关键步骤来了：拆掉一缸的火花塞，把曲轴摇到一缸活塞到最顶端的位置（上止点），然后装好链条和其他部件，把正时盖装上；4. 接着装上曲轴皮带轮，上面有个标记点，先拧个螺丝固定；5. 再检查下凸轮轴缺口是不是还和之前一样在一条线上，活塞有没有离开上止点位置，确认没问题；6. 最后把皮带轮的主螺丝拧紧。装完后用手转几圈试试有没有卡顿，没问题的话就能装回其他部件试车了。

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先把发动机调到1号气缸最顶的位置，这时候曲轴上的链轮凹槽得指向11点钟方向。接下来装左边的链条用的曲轴链轮，注意让那个对齐标记朝前。然后装左面的凸轮轴，进气那边的凸轮轴标记要和气缸盖上表面的15号链齿对齐，排气那边的凸轮轴标记则要转到气缸盖上表面90度的位置对应16号标记。最后装凸轮轴前边的轴承盖（1L和5L这两个位置）。

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把缸体转到最高点位置，先装好除了凸轮轴齿轮之外的所有齿轮。这时候注意看发动机机体上的那个标记线，把凸轮轴齿轮上的标记对准这个位置。然后把发动机往回转，让曲轴在最高点前大约22度的位置停下。这时候调节喷油泵，让第一个气缸刚好开始出油，最后拧紧螺丝固定住就搞定了。