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汽车共振是怎么回事？我来用大白话给你说说：

1、发动机抖动的频率刚好和车身的“天然摇摆频率”对上了。发动机抖多少完全看转速，所以问题不怪发动机；

2、车子出厂时设计本来是让车身的天然频率和发动机频率错开的。但用久了零件磨损、底盘变形啥的，可能让车身的天然频率变了，导致车子在某个新时速下开始共振；

3、你说开到80迈以上才共振？这不符合科学原理。共振必须是发动机频率和车身频率对上才会发生。所以只能是在时速接近80迈左右才会共振。也就是说，车速离80迈越远，抖动越轻。要么开得比80迈更低，要么更高，但共振最严重的时候肯定是在80迈附近；

4、不过共振的危害极大，可能把车震散架。千万别想着飙到更高时速来避震！要么就老老实实开慢点，要么直接去4S店做全车检查调整。

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每辆车都有个“共振点”，简单说就是开到某个速度时，车会明显抖一下。这个速度越快，说明车的质量越好。比如老款大众桑塔纳到100码左右就开始抖，而奔驰车得开到200码才会出现这种情况。不过开空调时车抖，这跟共振没关系，其实是发动机没劲了。发动机共振的原因有很多，但得先分清楚共振和异响。共振是能感觉到车身震动，而异响是发动机发出噪音，这两个是完全不同的问题。

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你提到的数值是不是迈速表的问题？出现共振现象可能跟发动机、变速箱的机爪垫损坏有关，也可能是发动机缺缸了。另外，轮胎或者轮毂变形了，或者需要做轮胎动平衡，这些情况也有可能。