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手动挡过弯匀速的方法：

1、首先，必须要对车子的每个挡位的最低临界速度要熟悉。比如2挡10，3挡20，4挡30，各挡位低于这些速度就会熄火了。了解这些非常重要；

2、第一种情况是，自动挡式过弯，好了，你正在直线行驶，3挡50，前面出现一个弯道你要转过去，由于直线速度较快，必须减速，踩刹车降到25，ok，25对于三挡来说不会熄火，踩油门出弯，整个过程和自动挡一样，你只需控制刹车和油门，非常简单，其他挡位以此类推，完全没有必要又踩离合又换挡这么麻烦，所以经常会说，手动挡开得好也很轻松；

3、第二种情况，踩刹车踩离合过弯。直线3挡50，你前面的弯道比较急，刹车后速度可能只有10，低于最低速度会熄火的，此时应该这样做，直线入弯前先踩刹车，达到20最低熄火临界速度时踩下离合，打方向入弯，用刹车控制速度，出弯后回正方向，此时速度10，降2挡即可。其他挡位以此类推；

4、第三种情况，降挡补油，快速过弯。老司机用的比较多，追求速度。降挡补油在直线入弯前完成。比如直线4挡60，虽然4挡可以过弯，但处于高挡低转车子无力，不能满足司机快速过弯的需求，此时需要降3挡，但自然降挡需要等到车速降到30才不会顿挫，现在的要求是马上要降挡，在时速60的情况下降3挡，谁还等你到30？如何实现？补空油！踩下离合，然后踩一脚空油拉高转速，推3挡，放离合完成，只要这脚空油踩得好，不会顿挫的非常平顺，此时3挡转速要比4挡时高，扭力更大，接来下只需控制刹车和油门过弯即可！就是自动挡式过弯，不同的是降了一个低挡而已动力更大，过弯更快速；

5、第四种情况，跟趾过弯。

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将离合踩到底就是将发动机的输出和传动轴彻底分离开来，因此也不存在伤离合片的情况。 通常我们说的伤离合片是在高转速的情况下持续半离合。离合器不会那么脆弱。 过弯要不要踩离合这个要看情况，车速低的情况下可以踩下离合，或者1或2挡半离合，以防止熄火，同时由于车速够慢所以也不存在侧滑的情况。 但是若你入弯速度过快，这时最好直接刹车减速，不要踩下离合，这样让你保持对车最大的操控能力，若你踩下离合，没有发动机的牵引和对转向系统的同步很容易侧滑。

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手动挡相较于自动挡的来说虽然在驾驶上更加复杂，但是手动挡的驾驶拐弯方式还是很多的，操作技巧也更多，而过弯对于各位驾驶员来说是一定要掌握很多技巧和方式才可以的，比如说最基本的就是控制好速度或者是减速过弯了。而有一些经验较为丰富的老司机则在过弯的时候选择匀加速过弯，保持油门不变或者是缓慢加速通过，这种过弯方式新手司机就不要尝试了，较为危险，还有就是在安全的基础上选择过完之前先减速，然后再加速过弯。